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時(shí)間：2019-03-29瀏覽：2156次來源：貴陽市中山科技學(xué)校
我貴陽市中山科技學(xué)校與中航、華航、南航、西航等三十多家一流航空公司采用“定制”、“定向”的培養(yǎng)模式，重點(diǎn)打造空中乘務(wù)、民航安檢、柜臺(tái)值機(jī)、要客接待、機(jī)場地勤、機(jī)務(wù)維修、護(hù)理、學(xué)前教育、企業(yè)管理、電子技術(shù)、汽車檢測與維修等十余個(gè)專業(yè)及崗位。學(xué)生入學(xué)通過面試、體檢、政審合格,立即與航空公司及相關(guān)企業(yè)簽訂定制、定向就業(yè)協(xié)議，保證100%就業(yè)。貴州職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校真正實(shí)現(xiàn)就業(yè)率與就業(yè)質(zhì)量的同步提升，走特色之路，育一流人才，立足貴州，服務(wù)航空，面向西南，輻射大江南北。
今天我貴陽市中山科技學(xué)校帶來航空知識(shí)：什么是巡航速度。飛機(jī)所裝發(fā)動(dòng)機(jī)每公里消耗燃油最小情況下的飛行速度稱為巡航速度。
在航空界，一般把適宜于持續(xù)進(jìn)行的，接近于定常飛行的飛行狀態(tài)稱之為巡航。在此狀態(tài)下的參數(shù)稱為巡航參數(shù)，如巡航高度、巡航推力等等。巡航速度也是專機(jī)的巡航參數(shù)之一。巡航狀態(tài)不是唯一的，每次飛行的巡航狀態(tài)都取決于許多因素，如氣象條件、裝載、飛行距離、 經(jīng)濟(jì)性等等。 因此，各次飛行所選定的巡航參數(shù)(包括巡航速度)常有所不同。
同樣是巡航，貴陽市中山科技學(xué)校告訴你由于任務(wù)要求不一樣，選定的巡航速度也就不一樣。例如航程巡航、航時(shí)巡航、給定區(qū)間最小燃料消耗巡航等，雖然都要求飛機(jī)以比較省油、比較經(jīng)濟(jì)的速度巡航，但這些指標(biāo)是有差別的。航程巡航要求飛機(jī)能以航程最遠(yuǎn)的巡航速度飛行;航時(shí)巡航則要求飛機(jī)能以留空時(shí)間最長的巡航速度飛行等等。為此，巡航速度又可細(xì)分為“遠(yuǎn)航速度”和“久航速度”等。
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